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卡債整合
大陸中心／綜合報導
新華通訊社日前宣布整併旗下3家財經報紙與1家出版社，組建中國財富傳媒集團（China Fortune Media Group），欲提升在財經領域的影響力。該集團於19日在北京舉行掛牌儀式，新華社從為政府喉舌的角色，轉型成為一個具有盈利潛質的媒體集團。
▲中國財富傳媒集團掛牌儀式在北京舉行。（圖／翻攝自新華社，下同）
新華社社長蔡名照、總編輯何平以及中宣部、人民日報、證監會等政府單位代表，皆擔任掛牌儀式的嘉賓。據新華通訊社的資料顯示，中國財富傳媒集團是在《中國證券報》、《上海證券報》、《經濟參考報》和新華出版社的基礎上成立的，整合資源後由葛瑋擔任集團董事長與主席。
《上海證券報》是中國第一個以提供權威證券專業資訊為主的財經類日報，《中國證券報》則為新華社主辦的全國性證券專業日報，兩者都被官方指定成「為上市公司、財經相關行業披露信息」的媒體，因此得以保證有穩定的收入；至於《經濟參考報》則主要報導經濟政策的新聞，是中國最早的全國性經濟類報紙。
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2017-02-0308:44
〔即時新聞／綜合報導〕台北市長柯文哲先前已表態要爭取連任，他在昨晚播出的電視專訪節目上指出，當市長以來就是傻傻地做、默默地做，而有做事的人民調剛開始會下滑，但久了民眾一定有感覺，因此有信心能夠連任。三立《新台灣加油》昨晚專訪柯文哲，柯P坦言自己做事都沒在打廣告，所以民眾在初期感受不到，但就像台大醫院不需要廣告一樣，他相信民調會逐漸起來。柯文哲剖析總統蔡英文和自己民調下滑的原因，都是有做事才會造成這種狀況，但就是要堅持信念，否則一讓步就會更嚴重。柯文哲解釋，就像他砍重陽敬老金引起反彈，但許多社會學者都認為必須取消，因為這無益於長期性的規劃。柯P表示，如果要發重陽敬老金，台北市今年要花7億，4年後則高達10億，不如把這筆錢拿來推動老人福利中心的設置。柯文哲回憶，先前推出路邊停車收費時也是被罵到臭頭，但施行到現在也沒有人想要改回去了。柯P接著細數他上任後的硬體改變，例如北門、圓環與環南市場的改建。不過他認為這些建設最重要的是要建立新的政治文化，比如說以前高於2億元的工程，有13.6％的預算是追加的，但在他接手市長後，幾乎就沒有追加預算了，只有忠孝橋引道拆除和世大運場館工程是例外。柯文哲強調自己當市長2年以來，結餘240億元左右，絕不會債留子孫，而且他沒有設立個人的基金會，選舉時採用小額捐款即可。柯P分析自己的風格就是公開且透明，而且自己沒有所屬黨派，所以台北市議會也無「柯系議員」。採用的局處官員則都有深綠到深藍的光譜，讓台北市減少藍綠內耗的狀況。
未來的汽車不只是想為你驅動，還想知道你的一切駕馭習慣與喜好信用貸款整合。今年1月初登場的美國拉斯維加斯消費電子展(CES)，展示汽車未來發展的新科技方向，除了自動駕駛技術外，當前汽車科技發展的方向就是增進車主的個人化駕駛體驗。
◎Concept-I 增進駕馭舒適便利
當今全球汽車科技發展的方向，除了自動駕駛技術外，各大車廠無不絞盡腦汁，從人工智慧(AI)與臉部識別系統(facial recognition)著手研發，企圖讓汽車更具智慧功能，了解車主的個人化需求，例如自動調整座位及燈光照明，啟動車主喜愛的音樂，或是將車內環境調整到最適合駕駛的狀況。
代表豐田(Toyota)汽車介紹未來概念新車Concept-i的麥克考伊(Amanda McCoy)說，這款新概念車想要讓汽車更加了解車主的想法，使車子不再只是一台冷冰冰的機器，而是一位合作夥伴，讓開車成為無比舒適的享受。
Concept-i概念車可透過車上內建的監控相機，檢視駕駛人心情，建議如何以「最愉快的路線」到達目的地。
未來汽車的研發方向著重於藉由人工智慧技術研發，強化汽車與駕駛人的對話，增進使用便利性，例如在汽車上的液晶螢幕建置一個購物對話清單，或是預先民間借款為車主挑選旅遊去處，並建議最快速且安全的路線等。
◎車內設計個人化 擴增實境眼鏡
瑞士的Rinspeed汽車集團則展示一輛名為「綠洲」(Oasis)的原型電動車，車內設計有迷你盆景(miniature garden)，美化車內空間，並配備有「智慧滾動底盤」(intelligent rolling chassis)，可在自動模式下操作，並可將擋風玻璃轉換成可用於視訊會議的螢幕。
Rinspeed首席執行長林德克奈特(Frank Rinderknecht)說：「未來的汽車內裝將完全重新定義，以滿足不同車主的需求。」
其次，未來汽車也可望變成一個線上支付平台。例如日本汽車大廠本田(Honda)就透露，正與威士(Visa)公司洽談合作，讓駕駛人可在收費停車、加油時，直接由車上的支付平台付款。
此外，各大車廠也在消費電子展中，展示結合最新的虛擬擴增實境(Virtual and Augmented Reality)技術。這項技術主要是展現在為車主配備的擴增實境眼鏡，戴上後使車主在開車時可以看到導航資料、行駛速度、限速提示、岔口資訊等。特別是在夜晚行車時，若是前方有行人或動物突然出現，常使駕駛人措手不及，使用擴增實境眼鏡，再結合虛擬影像技術，可讓駕駛人在視覺上明顯看見前方的行人或動物。使用擴增實境技術只需專注眼前的螢幕視屏，不必低頭看儀表板或液晶螢幕，更增添駕馭的安全性與便利性。
◎語音控制與降低人為失誤
還有就是車載「數位助理」(Digital assistant)系統，這種系統可讓駕駛人直接與家裡的數位化系統連線。像是福特汽車(Ford)宣布將納入亞馬遜(Amazon)的車載Alexa語音控制系統，而雷諾日產(Renault-Nissan)和寶馬(BMW)宣布計畫使用微軟的Cortana語音系統。駕駛人可使用車上語音通話，隨時與家裡的數位化系統連線，在返家前就已開好冷氣、音響等電子設備。
另外，南韓現代汽車(Hyundai)美國分公司資深工程師倫德斯(David Mitropoulos-Rundus)說，現代汽車研發車上座椅感測器，駕駛一上車，座椅隨即調整至最符合駕駛人姿勢的狀態，並配備安全帶監測器測量駕駛人的呼吸，檢測駕駛人在行車時是否心臟病發作或是睡著，並立即做出安全因應措施。
倫德斯並說，現代汽車還研究以人工智慧技術降低人為失誤(human error)導致車禍的機率，像是用藍光(blue lights)或冷空氣喚醒昏昏欲睡的駕駛人，還是改變車內環境，安撫正處於壓力的駕駛人等。
◎從Model T到KITT
從100多年前福特T型車(Model T)量產，使汽車變成大眾化交通工具後，汽車製造商無不著眼於增進駕駛的便利性與安全性。時至今日，隨著人工智慧技術的日新月異，汽車工業也不斷增強汽車與車主的對話，讓車子更加了解主人的需求。或許有朝一日，1980年代熱門影集「霹靂遊俠」(Knight Rider)裡的那輛智慧黑色汽車：霹靂車(KITT)，也可望如福特T型車一樣，成為一般人觸手可及的座駕。
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